2025年9月，东风柳汽与多家中国车企亮相德国慕尼黑国际车展，带来多款新能源车型。在电动化与智能化变革抓续深入的布景下，大众汽车产业相貌正阅历演变。中国汽车企业凭借在新能源范畴的永久积贮，渐渐在国际阛阓展现影响力。

东风柳汽位于Halle B3馆C11展位，展出包括游艇PHEV与星海S7 REEV等车型。这两款家具体现出企业在混动与增程工夫门路上的布局。

以星海S7增程版为例，该车在CLTC工况下纯电续航达235公里，满油满电抽象续航为1250公里，百公里馈电油耗为4.89升，抽象油耗为0.66升。其搭载的马赫增程系统撑抓多种能量模式切换，可左证行车条目自动遴荐纯电或夹杂能源等现象。在杂音狂妄方面，增程器启动时音量加多不特出1分贝。

在安全方面，星海S7增程版车身吸收量子架构，高强度钢愚弄比例达75%，要津部位如A、B柱使用1500兆帕热成型钢。该车还配备多冗余制动机制与铠甲3.0电板驻扎系统，旨在擢升被迫安全与电板安全性。车辆同期撑抓智能座舱和高等扶助驾驶功能，并具备OTA升级才智。

中国新能源汽车的发展不仅依靠工夫禁锢，也依托于无缺的供应链体系。从IGBT芯片到电机、电控，中国已设立起较为全面的产业链条，为整车制造提供资本上风。2024年，中国新能源汽车产销均特出1300万辆，辘集十年位居大众第一，出口限度初度禁锢200万辆，本年有望接近300万辆。

东风柳汽在出口方面也完好意思增长，2024年乘用车出口同比增长25%，当今销售笼罩80余个国度。企业正通过资本狂妄与土产货化计谋拓展国际阛阓。

除了家具与工夫，中国车企也运转在品牌传播中融入文化元素。东风柳汽在慕尼黑车展展台吸收怀抱式布局与家居化自在区想象，通过视觉话语与工作体验传递品牌理念，体现出其对国际用户活命相貌的证明。

尽管得回一定进展，中国汽车品牌在国际发展仍濒临诸多挑战，包括合乎不同阛阓的用车环境、支吾更严格的环保与安全程序，以及国际竞争加重等。

为此，东风柳汽冷漠“乘风双擎2030策画”，包括三个方面：一是加强区域阛阓征询，鼓动家具合乎性招引；二是加速土产货化坐褥布局，策画在亚洲、非洲等地区和谐诞生智能制造基地，并组建土产货化团队；三是扩大工作网罗，策画新增300家工作网点，镌汰寄托周期，擢升用户工作体验。

此外，企业也将公益技俩膨大至国际，撑抓国际用户子女教师疏导。

跟着中国新能源汽车出口限度抓续扩大，以及多家企业平庸亮相国际车展，中国汽车品牌正冉冉过问大众主流阛阓。东风柳汽等企业通过新能源与智能化家具，发达出进一步拓展欧洲及大众阛阓的意愿。这一进度不仅体现出中国汽车工业的工夫发展，也反应出大众汽车行业相貌的变动。