2025年的上海外洋车展见证了梅赛德斯-飞驰品牌的一次紧迫突破——基于全新MMA纯电平台打造的首款量产车型全新纯电长轴距CLA迎来世界首秀。这款专为中国市集量身打造的豪华电动车，不仅记号着飞驰电动化计谋的加快推动，更展现了豪华品牌在智能电动期间的立异实力。飞驰官方称之为“史上最智能的梅赛德斯-飞驰”车型，它不仅以智能化重塑豪华体验，更凭借93%的系统能量回荡效用和CLTC工况866公里续航，建立了电动期间的能效新标杆。新车在工夫边界的突破和假想理念上的立异记号着飞驰在电动化转型中迈入全新阶段。

外不雅 传承与立异的好意思满均衡

全新纯电长轴距CLA接纳了电动数字期间的全新假想语言，同期精巧融入了品牌经典元素。前脸接纳大尺寸闭塞式格栅，里面嵌入无数可发光的三叉星徽标记，与中央的飞驰大标共同组成夜间极具辨识度的视觉焦点。完了了品牌传承与电动立异的好意思满均衡。

灯光系统是新车假想的另一大亮点。前后灯组均接纳三叉星徽假想，搭配维抓成见车的辘集式灯组，在夜间点亮时极具视觉冲击力。车尾相通接纳辘集式尾灯组，里面灯源陆续三叉星徽形势，合营微微上翘的小尾翼，进一步强化了整车的通顺气质。

新车针对中国市集进行了专诚优化，加长轴距显耀改善了后排乘坐空间，使其在保抓动感造型的同期，也能孤高中国花消者对后排适意性的高条目。值得一提的是，新车还配备了前备厢，实用性大幅进步。

智能座舱：数字化豪华新体验

全新纯电长轴距CLA的座舱接纳三块液晶大屏组成数字化交互空间。标配10.25英寸全液晶样貌+14.6英寸中控触摸屏，用户还可选装14英寸副驾文娱屏，造成科技感皆备的三联屏布局。这套显现系统不仅视觉成果颤动，更搭载了飞驰最新的MB.OS全新架构，支抓AI语音助手与5G互联，完了了车端到云霄的无缝勾搭。

MB.OS全新架构接纳“零层级界面”假想，紧迫功能一键直达，大幅减少了用户操作要领。系统支抓软硬件解耦，可进行包括驾驶接济功能在内的抓续OTA升级，确保车辆常用常新。飞驰编造助手利用“豆包”AI大模子和念念必驰语音工夫，愈加高效精确，甚而不错识别言语东说念主的不同情感，给以相应反应。千里浸式导航将三维舆图导航信息和驾驶接济视图进行交融，画面明晰灵活，信息一目了然。

原土化研发的全场景智能接济驾驶系统

尤其值得一提的是，全新纯电长轴距CLA的智能接济驾驶和信息文娱功能均由飞驰中国研发团队主导建设，针对原土用户需求进行了深度优化。这种“在中国，为中国”的研发策略，体现了飞驰对中国市集的高度宠爱，也确保了车机系统更相宜中国花消者的使用风气。行为首款搭载MB.DRIVE智能接济驾驶系统的飞驰车型，新车配备了由中国脉土团队研发的全场景智能接济驾驶科罚决议。这套系统接纳英伟达Orin驾驶接济芯片，支抓城市说念路自动变说念、拥挤跟车等复杂场景下的接济驾驶功能。这套系统还接纳了“数据入手的深度学习假想智商”与“相宜飞驰法式的端正算法”相结合的双重策略，为更高档别的智能接济驾驶功能提供发展空间。

能源与续航 电动期间的能效校正

全新纯电长轴距CLA基于飞驰专为电动化建设的MMA平台打造，搭载800V高压电气架构，合营碳化硅（SiC）逆变器，将能量回荡效用进步至93%，远超行业平均水平。其世界首款专为能效假想的电动两挡变速箱，优化了城市低速与高速行驶的能效发扬。举例，在高速场景下，二挡5:1的齿比可提供高效的能源传递，显耀减少能耗，科罚了电动车高速续航骤降的痛点。

新车配备85kWh氧化硅负极三元锂电板，结合多源热泵系统，可回收电机、电板余热及环境热量，有用进步了车辆的能效，确保极点风物下的踏实性。实测显现，即便以120km/h恒速行驶，续航仍能完了572公里，透彻突破“电动车高速续航自豪”的行业坚苦。

新车CLTC工况下续航达866公里，百公里电耗仅10.9kWh，止境于燃油车“1升油”的能效水平。800V电气架构支抓320kW峰值充电功率，10分钟即可补充370公里续航，孤高两周闲居通勤需求。

写在终末：

全新纯电长轴距CLA的推出，是飞驰打刊行业变革的积极回答。正如飞驰所言：电动化期间，“能效即是硬通货”。新车凭借出色的续航发扬和充电效用，正再行界说豪华电动车的能效法式。全新纯电长轴距CLA的亮相，不仅是飞驰工夫实力的采集展现，更揭示了豪华品牌电动化转型的中枢逻辑：以能效校正为基础，以智能化与安全为援救，通过原土化深耕完了价值进化。这款车或将引颈高端电动车市集从“参数内卷”纪念“体验优先”的竞争实质。